Hoppa till innehållet
Logotyp, länk till startsidan

Färdtjänst kan möjliggöra och begränsa

Färdtjänsten är ett förflyttningshjälpmedel. Den är mycket viktig för att synskadade och en del andra funktionshindrade ska kunna fungera i vardagslivet. Att vara synskadad innebär ett allvarligt orienteringshandikapp, och otillgänglig gatumiljö gör det också svårare för synskadade att ta sig fram på egen hand.
 
Att åka färdtjänst innebär alltid att man erlägger en betydande egenavgift. I Tierps kommun är egenavgiften 25 procent av taxameterbeloppet, men vid samåkning så delas beloppet mellan resenärerna. Färdtjänst innebär alltså inte att man får åka taxi gratis såsom många felaktigt tror. Som exempel kan nämnas att en resa mellan Tierps köping och Mehedeby kostar cirka 60 kr. Inom ramen för färdtjänstlagen, som trädde i kraft den 1 januari 1997, kan kommunerna relativt självständigt besluta om hur färdtjänsten ska bedrivas. Kommunerna kan därvid besluta om begränsningar av antal resor, förbeställningskrav, vilken egenavgift som färdtjänstkunderna ska erlägga och så vidare.
 
I Tierps kommun kan man åka valfritt antal resor inom kommunen samt till eller från resmål som ligger upp till 3 mil utanför kommungränsen. Den som har behov av ledsagare i samband med resan kan beviljas att ledsagare får medfölja utan extra kostnad.
 
Färdtjänsten i Tierps kommun fungerar bra i praktiken även om regelverket innehåller en hel del brister. En regel som är helt absurd är att entreprenören har rätt att förskjuta resan en timme framåt eller bakåt jämfört med önskad tid. Det skulle kunna innebära att om man vill åka hemifrån kl 09.00 för att passa ett tåg som går kl 09.30 så kan entreprenören (taxin) komma kl 10.00 när tåget redan gått. Dessbättre tillämpar den nuvarande entreprenören, Taxi norra Uppland, reglementet med förnuft, men enligt SRF:s uppfattning borde reglementet ses över på denna punkt eftersom det är uppenbart orimligt.
 
Det finns fler exempel på brister i Tierps kommuns färdtjänstreglemente. Reglementet tillåter inte ett kort uppehåll under resan för att exempelvis posta ett brev, hämta förbeställda varor eller ta ut pengar på en bankomat. Ska man följa reglementet strikt så ska man istället först göra en resa till postlådan och därefter en ny resa vidare dit man ska. Detta är naturligtvis orimligt och skulle kosta kommunen extra pengar om det tillämpades. Ett annat exempel på en onödigt begränsande regel är att resor över kommungränsen måste beställas senast kl 18.00 dagen före resan, trots att taxi inte planerar resan förrän tidigast ett par timmar i förväg. Som förälder får man ha med egna barn under färdtjänstresan, men motsvarande möjlighet har man inte om det rör andras barn. Det innebär bland annat att man som mormor eller farfar inte enligt reglementet får göra utflykter med hjälp av färdtjänsten. Detta är både dumt och omänskligt!
 
Hur en kommuns färdtjänstreglemente ser ut är ett tydligt uttryck för vilken människosyn som styr kommunens politik. Ska färdtjänsten skapa möjligheter till delaktighet i samhället eller ska den begränsa funktionshindrades möjligheter att vara aktiva? SRF Tierp kräver att kommunen ser över sitt färdtjänstreglemente och tar bort alla de onödiga begränsningar som finns idag.

Sidan granskades senast 2008-05-28

För mer information vänligen kontakta vårt kansli, 
Tfn: 0293-14426, E-post: srf.tierp@telia.com

Denna webbplats är byggd i publiceringssystemet WebMe © (www.web-me.se)